La domanda di veicoli commerciali nell'Unione europea è aumentato per l'ottavo mese consecutivo nel mese di aprile. Le iscrizioni hanno registrato un incremento del 5,1%, con un totale di 151 571 veicoli immatricolati. Spagna è cresciuto del 54,6%, Italia 15,2% e in Francia dello 0,4%, mentre le immatricolazioni di veicoli commerciali in Germania e nel Regno Unito sono diminuiti rispettivamente del 2,1% e del 3,6%. Il mercato dell'UE è cresciuto del 8,7% nei primi quattro mesi del 2014, con 595.170 veicoli immatricolati. Negli stessi iscrizioni periodo è cresciuto del 43,3% in Spagna, 14,4% in Italia, 14,4%, 7,1% nel Regno Unito e in Germania del 6,7%, la Francia è stata la unico paese a registrare iscrizioni in calo. Nel mese di aprile il segmento veicoli commerciali è cresciuto del 6,4%, con 125,133 unità nell'UE. La crescita è proseguita in Spagna con il 57,6%, Italia 16,9% e la Francia con il 2,5%. Regno Unito e Germania hanno registrato cali in questo segmento.
Le immatricolazioni di autocarri pesanti di peso superiore a 16 tonnellate MMA è sceso nel mese di aprile dello 0,7% a 17.832 unità. In Spagna è cresciuto del 29,8%, Olanda 7,1%, Polonia 6,8%, l'Italia del 4,8% e in Germania del 3,9%. Francia e Regno Unito hanno registrato cali del 15,3% e del 29,3% rispettivamente.
Autocarri di peso superiore a 3,5 tonnellate MMA nel mese di aprile hanno registrato una diminuzione del 2,9% delle immatricolazioni, con un totale di 23.358 unità immatricolate. La Germania, con un decremento del 0,5% rimane il mercato più grande con 7.979 veicoli immatricolati. La Francia ha registrato un calo del 15,7% e del 29,6% nel Regno Unito. Polonia, Italia e Spagna hanno registrato rispettivamente una crescita dello 0,9%, 10,2% e 33,9% [thanks camionactualidad.es]

Us turkmeno Oil and Construction Gas ha acquistato 61 camion MAN TGS WW rotondo,
per la costruzione di strade per lo sfruttamento delle riserve di petrolio e di gas in Turkmenistan occidentale.Dumper pesanti MAN TGS WW un peso totale ammesso di 33 tonnellate e sono attrezzate per l'estate soportarn Turkmenistan, che raggiunge temperature fino a 60 º C. L'importatore locale di MAN è responsabile del mantenimento della flotta in Turkmenistan. I camion sono supportati da una rapida fornitura di ricambi e riparazioni.

Camion Iveco Stralis: consegnato il primo Euro 6 Natural Power, alimentati con gas naturale (metano), che ha appena lanciato nei mercati europei.iveco natural power

Questa gamma è stata progettata per i settori trasporto e di distribuzione logistica di breve, media e lunga distanza, oltre ai servizi comunali come la raccolta dei rifiuti.
I camion sono equipaggiati con il motore Cursor 8 Natural Power tra 270 e 330 cavalli. Il motore può essere abbinato ad un cambio ZF a 16 marce manuale o un Allison convertitore di coppia idraulico automatico a sei velocità. Nelle versioni di gas naturale compresso (CNG), la capacità totale delle bombole di stoccaggio vanno 600-1140 litri, con un design che può essere personalizzato in base alle esigenze del cliente.
Il Natural Power Stralis è disponibile con il gas naturale liquefatto (GNL), che garantisce un'autonomia di oltre 750 km anche. Il trattore AT440S33T / P GNL, in configurazione standard, è dotato di quattro bombole di 70 litri ciascuno e un serbatoio criogenico di GNL di 525 litri. Il gas naturale è memorizzato in stato liquido ad una temperatura di -130 ° C ed una pressione di 9 bar e, prima di essere iniettato nel motore, passa allo stato gassoso.
Iveco ha venduto più di 12.000 motori dei camion a gas naturale in Europa.

Cogli a volo le occasioni di Iveco eurocargo usato euro6 su mar-car.com.

Per tenere la prossima edizione della Volvo Ocean Race, il produttore di camion svedese ha lanciato una edizione speciale del loro range FH e FH16, ispirato da questo test nautico.
Pochi mesi prima il porto di partenza di Alicante in uno dei più difficili prove mondo della nautica, la Volvo Ocean Race, Volvo Trucks ha lanciato sul mercato europeo un'edizione speciale ispirata a questa gara per la FH e FH16 gamme in tutto varianti di cabina.
Questa nuova versione presenta loghi speciali sui lati della cabina sul frontale sopra il parabrezza, e al suo interno, con un nuovo design dei tappeti. La Volvo Ocean Race Special Edition sarà disponibile nei colori Pearl Dark Knight, e un bianco Millennium Silver Metallic.
Secondo Nigel Atterbury, designer di Volvo Trucks, con questa edizione speciale è offerto a quei vettori che amano particolarmente orgogliosi dei loro veicoli e vogliono identificarsi con l'emozione e la competitività della Volvo Ocean Race.