La domanda di veicoli commerciali in Europa ha registrato una crescita del 14,8% rispetto a dicembre 2015, con 191,826 veicoli registrati. Durante tutto il 2015, la crescita registrata è stata del 12,4% con un totale di 2,079,322 veicoli commerciali iscritto. Durante questo periodo il segmento è cresciuto del 36,4% in Spagna, il Regno Unito 16,7%, Italia 13,2%, in Germania del 4,3% e in Francia del 3,1%.

Nel dicembre 160,518 veicoli commerciali leggeri fino a 3,5 tonnellate, che hanno portato a una crescita del 13,5% in questo segmento rispetto a dicembre 2014. L'Italia (23,9%), la Spagna (23,8%) sono stati arruolati, il Regno Unito (14,6%), Francia (8,7%) e Germania (5,6%), hanno contribuito a dicembre sono stati raggiunti 28 mesi seguiti da crescita.
Nel 2015 sono stati registrati 1,713,850 nuovi furgoni in Europa che rappresentano una crescita del 11,6%. Spagna (36,1%), il Regno Unito (15,6%), l'Italia (12,4%).

Le immatricolazioni di veicoli commerciali oltre 16 tonnellate sono aumentate del 22,4% a 20,839 unità nel mese di dicembre. Il Regno Unito (97,1%), ha contribuito notevolmente a raggiungere questo risultato positivo, di raddoppiare quasi la sua iscrizione rispetto al dicembre 2014.

Durante il 2015, il mercato europeo è cresciuto del 19,4% a 260,135 unità. Spagna (38,7%), il Regno Unito (32,1%), l'Italia (25,3%), la Francia (12,7%) e Germania (5,3%) hanno registrato un aumento della domanda per i camion pesante. Questo aumento ha partecipato anche dai Paesi Bassi (34,4%) e Polonia (31,7%).

Le immatricolazioni di veicoli commerciali oltre le 3,5 tonnellate sono aumentate nel mese di dicembre del 23,7% a 27,315 veicoli. Il mercato del Regno Unito ha chiuso l'anno con una crescita del (75,6%) dopo il calo nel mese di ottobre. Spagna (19,5%), Germania (19,5%), la Francia (13,2%) e l'Italia (10,1%) hanno contribuito alla crescita.

Nel 2015, sono stati registrati 325.689 nuovi camion in Europa, che ha comportato un incremento del 16,2%. In Spagna questo segmento è cresciuto del 38,4%, 21,3% in Italia e in Francia del 10,3, [thanks .camionactualidad.]

Le vendite mondiali di Volkswagen commerciali nel 2015 sono ammontate a 430,800 veicoli, il 3,5% in meno rispetto al 2014, quando la filiale del gruppo Volkswagen ha venduto 446.000 veicoli.

Durante il 2015 la gamma Caddy ha subito un calo del 10,8%, con 132.000 unità vendute. L'Amarok ha subito acaída gamma di 2,1%, vendendo 76.500 unità.

Volkswagen Veicoli Commerciali attribuito queste perdite alle richieste dei ritardi di conversione nel caso del Caddy, mentre attribuire i risultati della gamma Amarok al volatilità del mercato sudamericano, in particolare il brasiliano.Inoltre nel corso del 2015 la somma delle vendite di modelli Transporter, Multivan, Caravelle e California era 171.000 unità, l'1,4% in più rispetto al 2014, con un fatturato di 168,700 veicoli. D'altra parte, il modello Crafter ha anche registrato un aumento delle vendite del 2,5% da 49.200 unità vendute nel 2014 a 50.400 veicoli venduti nel 2015.

La casa automobilistica coreana Hyundai vuole essere notato nel mercato europeo con l'H350, un veicolo progettato nel "Vecchio Continente", è molto equilibrato grazie ad un motore ad alte prestazioni e un comportamento esemplare.

Mentre Hyundai ha esperienza abbondante nei mercati asiatici nel segmento dei veicoli commerciali in Europa la loro presenza era testimonianza fino ad oggi. In Spagna, per esempio, è stata limitata alla commercializzazione della variante furgone della H-1, con risultati soddisfacenti per gli interessi del marchio.  H350 offre un design molto europeo, vale a dire, con un'immagine solida, dove il fronte ha molto da dire, grazie alla sua griglia esagonale impressionante di dimensioni grandi, che costituiscono alcuni marchi di autovetture. Inoltre il cofano e il parabrezza seguono una linea senza grandi angoli conseguente un coefficiente aerodinamico di 0,36. Da segnalare anche i fari eleganti con possibilità diurna LED compreso le luci. Anche lungo le modanature laterali laterali si trovano in plastica nera per mitigare graffi corpo.Internamente, la prima cosa che ci colpisce è la sua grande abitabilità. Tuttavia, la larghezza della cabina è 1,52 metri con un'altezza libera di 1,41 metri e 1,07 metri per le gambe.

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Il veicolo Iveco Vision è stato premiato in Germania con il "2016 für Nachhaltigkeit Europäischer Transportpreis" (Premio trasporti sostenibilità europea), per l'innovazione nella tutela dell'ambiente.